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新中铁快运青藏分公司:巧借天路创佳绩

青藏铁路的开通,给青海、西藏两省区经济带来了前所未有的发展契机,这其中,新中铁快运青藏分公司做出了不懈的努力,它以安全、便捷、稳定、保时的铁路运输,完善了青藏两地乃至中国边境物资流通服务渠道。今年前9个月,仅青藏分公司拉萨运营部普包发货量就达9188.3吨,同比增长855.5吨,收入增长331.37万元。

今年年初,中铁行包公司与中铁快运公司整合重组,成立了新中铁快运股份有限公司,形成铁路干线运输网、区域公路运输网、配送服务网、主要城市经营网、开放式计算机信息网“五网合一”的核心优势,经营网络辐射全国275个城市、736个营业网点,“门到门”服务网络覆盖全国380多个大中城市。作为新中铁快运公司一员的青藏分公司,是新中铁快运在青藏地区货运的重要环节,也是高原铁路运输枢纽的组成部分。该公司作为青藏线上一支现代物流服务企业,已逐步由单一的运输企业向现代物流企业转型。

青藏铁路开通前,青藏地区的运输形式单一,可控性低。铁路开通后,原本走空运、海运的货物可以实现陆路运输,节约了成本、缩短了运输时间,同时人流量的增加带动了物流量的上升。为顺应市场需求,青藏分公司积极发掘物流市场潜力,增加运输产品种类,拓宽运输渠道,丰富物流市场,实现了运输的安全、可控、便捷、保时,极大地满足了各个消费阶层的需要,实现了以物流量的增加带动人流量、资金流量的发展。

今年是新中铁快运公司合并重组加快发展的头一年,也是青藏分公司向现代物流企业转型的第一年。通过长时间的塑标塑型,青藏分公司以“三个一”的发展思路,即:一个分公司(青藏分公司)、一条线(青藏线)、一个重点站(拉萨站)为创建主体,以一流的管理、一流的员工、一流的环境、一流的设备、一流的业绩为创建标准,在高原上树立起中铁快运的一面旗帜,培养起新中铁快运的典型,打造了一支特色的高原物流队伍。

一年来,面对激烈的市场竞争,依托区域资源、经济发展特点,分公司充分利用铁路运输优势和运价优惠政策,先后与藏医药、工具配件、生物保健、藏毯编织等20多家生产企业签订运输合同,并开发青海量具刃具、青海雪峰药材、西藏神水藏药厂等企业为大客户。今年截至9月底,仅分公司级大客户和合同客户承运物流量达320多吨,实现收入97.37万元,比去年同期翻了一倍半。

个性化的服务理念、跟踪监控的运输环节、不断提升的运输服务质量,这一切都为满足客户需求,挖掘潜力客户货源,培养更多长期稳定及忠诚的客户群提供了有力保障。分公司根据青海、西藏区域特点,每月对各类客户进行走访,面对面交流,实地解决客户在运作服务过程中提出的问题,增加服务范围,改进服务质量,优化运作管理水平。利用每年举办的“青洽会”、“国际藏毯节”等大型展会,积极开展服务宣传活动,解答客户咨询,介绍服务内容,竭力宣传新中铁快运全新、优质的服务、经营理念。

努力增加物流量、提高服务质量,是新中铁快运一贯的宗旨。就拿西藏神水藏药厂来说,该厂以往通过航空、邮局运输货物,运输成本高、运量少。然而,自分公司拉萨营业部成立以来,便捷的运输形式、高效的服务水准吸引了该厂完全通过青藏分公司运输货物,从而使企业降低了运输成本,缩短了时间,扩大了运量。如今,仅该厂每月承运的货物量就达314件以上,实现了企业双方的互利互惠。

近年来,随着对外扩大开放,对内开发西部战略决策的贯彻落实,西藏(或通过西藏)与接壤国家的货物交流需求大幅度增加,对开放口岸提高运输通道能力迫在眉睫。对此,分公司不断开拓市场,加大边贸发展,努力提高新中铁快运在国内外的知名度,增大物流市场发展空间,为连接中国西藏通往南亚陆路大通道提供了有利条件。

随着全国物流业正在向着国际化、电子化、共同化的方向迈进,新中铁快运青藏分公司以“加快推进市场化进程、加快发展、做大做强”为目标,大力实施区域经营、客户细分、网络统一战略,打造全程服务链,以“端到端”、“门上门”的物流服务,力争把自身建成网络化、集约化、专业化、信息化、国际化的现代物流服务集成供应商。
火车托运在去北京的路上  (2008/11/21 13:04)
摘要: 火车托运在去北京的路上 这个世道总是拒绝流浪的人,在公共汽车上,售票员硬要收我的包裹钱。而且还是一块五,这就是个龟腚。行李托运就是行李,他不是个人,就占不了一个人的位置。孕妇挺个大肚子,那才是两个人,才应该收两个人的钱,而且她们一上车就有位置坐。我十六个小时没吃饭,还拿着包裹,还没位置,我还要交那么多钱,这是哪家的龟腚。你说我行李占了一个人的位置,那好,我就抱着行李找个位置坐总可以了吧,...
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佳吉快运建成以 上海 、 天津 、 广州 、 武汉 、 西安 五地为中枢的全国性货运网络体系,以高速公路和国家高等级公路为依托的运作模式。
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